开头

中国涡扇15发动机有多强？推力超过美国F119发动机！

之前歼20还受限于发动机困扰，而现在这些问题都不存在了，歼20即将迎来最强“心脏”！

(资料图)

哎，有人会说我是在吹牛吧？

对此，我只想说，有些人估计是跪久了，都不知道怎么站了。

作为小涵道比大推力发动机，涡扇15的推力达到了18.5吨，已经超过了17.7吨的美国F119发动机，是无可争议的全球第一小涵道大推力发动机。

总之，未来歼20换装涡扇15的话，机动性将显著提高，最高速度将超过2.2马赫，超过了美国F22。

国产涡扇15

歼-20作为中国首款第五代重型隐形战斗机，是中国在航空技术方面的重大突破和进步。

比如歼-20具有高度的隐身性，这得益于其独特的外形设计和雷达吸收材料的使用，使其在雷达上的可见性大大降低。

再加上先进的雷达和传感器系统，使歼-20具有超视距作战能力，可以在远离目标的情况下探测和追踪目标。

但由于早期歼-20使用的发动机是俄制AL-31F发动机。在超音速巡航能力方面，还有点偏弱。

AL-31F发动机具备性能优良，尺寸小、推力大，稳定性高，维修简便，使用寿命长等优势，是一般发动机根本不具备的。

为此，此款发动机非常受到俄罗斯青睐，并将其广泛应用于苏-27系列战斗机上，后来中国空军战斗机也曾经大量引进使用。

比如在歼-10、歼-11、歼-15以及从俄罗斯引进的苏-27SK和Su-30MKK等型号的战斗机上发挥了关键作用。

尤其是在那个时期，中国在研发高性能航空发动机方面，还处于起步阶段。

因此，AL-31F发动机在一定程度上帮助中国填补了这个技术空白。

毫不夸张的说，在国产涡扇10发动机还没成熟之前，俄罗斯的这款发动机⾜⾜⽀撑了中国空军⼆⼗年。

涡扇-10是中国自主研发的一款中推力涡扇发动机，也被称为WS-10。

这款发动机的设计目标，就是替代在中国多种战斗机上依赖俄罗斯AL-31F发动机的困扰。

虽然涡扇-10是一款大推力、小涵道比的涡扇发动机，但在一些性能参数上还是无法完全满足歼-20的需求。

尤其是在涵道比、推力以及隐身性等方面，无法与为第五代战斗机设计的最新发动机相匹配。毕竟，好马要配好鞍嘛。

为此，中国又研发出一款全新发动机，名为涡扇-15（WS-15）。

这款发动机的设计目标，就是专门为歼-20等第五代战斗机而设计的，旨在满足这些高性能战斗机的所有需求。

对，大家没看错，是所有需求！

涡扇15技术难度

但想要把涡扇15，这么一个小涵道比大推力发动机研制出来，并非易事。

啥是涵道比？

在涡扇发动机中，进气流通过发动机的前部风扇后，分为两部分。

一部分气流进入燃气发生器（包括压气机、燃烧室和涡轮），称为内涵道；另一部分气流绕过燃气发生器，直接从发动机的外围流出，这部分称为外涵道。

为此工程师们，将外涵道与内涵道的流量之比，称之为涵道比。

涵道比越大，意味着更多的气流绕过燃气发生器，这种发动机在亚音速下的经济性和效率更高，因此大涵道比的涡扇发动机通常用于商用飞机和运输机。

而对于现代战斗机，特别是需要超音速性能的战斗机，通常使用低涵道比的发动机。

这是因为在超音速条件下，内涵道的气流提供的推力比例要大于外涵道的气流，而且内涵道的气流可以通过后燃器（加力燃烧室）获得额外的推力。

因此，虽然低涵道比的发动机在亚音速下的效率和经济性较低，但其可以提供更强的推力和更高的最大飞行速度，这对战斗机的性能来说是至关重要的。

东西是不错，但是想要把它设计出来，着实要费不少精力。

不仅要在提供高推力和维持良好的亚音速效率之间寻找平衡，同时还要考虑到发动机的体积、重量、耐用性和制造成本等多个因素。

也是基于这个原因，涡扇-15发动机的研发是一个复杂和长期的过程，发动机内部的每个零部件，都需要进行多次的迭代和优化，从而达到最佳的性能。

但我国的工程师们，从来都是迎难而上，有挑战才会更加激励向前突破。

经过多年的研发，目前涡扇-15接受了一连串测试，相关换装过程已经展开，据相关消息称，到2025年左右，涡扇-15会正式装备于我国空军。

据悉，涡扇15的推力达到了18.5吨，已经超过了17.7吨的美国F119发动机，是无可争议的全球第一小涵道大推力发动机。

换装过涡扇15的歼-20，在最大速度和爬升率上将会大大提升，同时其有效载荷能力也会得到提升。

涡扇-15采用一些先进的设计来降低其红外和雷达信号特征，使得歼20在隐身能力方面，能够提高不少。

更关键的是，歼20能够在不使用加力燃烧的情况下实现超音速巡航，具有更大的作战半径和更好的机动性能。

值得一提的是，随着涡扇-15的成功研发，中国也成为了世界上第三个能够独立研制出这种发动机的国家。

结尾

曾经歼20战机“心脏”受制于人，虽说俄罗斯跟我国关系不错，但卡脖子的事情，谁知道会不会发生呢？

后来歼20又换装了国产涡扇10，但在各方面也不怎么得劲，发挥不出五代机该有的强大功能。

但现在不一样了，有了涡扇-15这颗国产最强大的心脏，歼-20将如虎添翼，即可发挥出“完全体”的真本事。

中国空军就曾公开透露，空战一旦进入超音速领域，歼20就将主宰一切，现在想想，是完全有可能的。

有些人说中国在发动机领域技术不行，但事实证明，这种观点显然是站不住脚的，如今的涡扇-15，就是一个很好的例子。

从受制于他人，到现在处于世界领先水平，这一路走来，中国真的太不容易了。